Yıllık Almanca Teknik Denetim Birliği (TÜV) çeşitli otomobil markalarının kusurları hakkında raporlar oluşturur. İncelenen her araç markası TÜV güvenilirlik derecelendirmesine dahil edilmek için en az 500 kez kontrol edilmelidir, bu nedenle istatistikler yeterince doğrudur. Ve Rus otomotiv İnternet portalı AvtoVzglyad, yakın zamanda yapılan bir TÜV çalışmasını analiz etti ve hangi otomobil markalarının Rus yollarında kullanım için satın almamalarının daha iyi olduğunu buldu. AutoVzglyad uzmanları nispeten “taze” 2-3 yaşındaki arabalarla ilgileniyorlardı. Zaten teknik kusurları varsa, "yaş" ile durumları daha da kötüleşecektir.
İşte böyle görünüyor Rusya'nın en güvenilir 10 yabancı aracı 2017 yıl.
10. Volvo V70
Teknik kusuru olan makinelerin yüzdesi% 10'dur.
Bu, V70'in çok fazla bozulduğu anlamına gelmez, ancak “kusurlu” otomobillerin% 10'unun en güvenilir olmayan yabancı otomobiller listesine girmek için yeterli olduğu ortaya çıktı.
Bu modelin karakteristik problemleri genellikle 100.000 kilometre sonra otomatik şanzımanda meydana gelir. Yavaşça, valf gövdesi ölmeye başlar, değiştirilmesi pahalıdır.
9. Peugeot 5008
Teknik kusurlu araçların yüzdesi% 10'dur.
Rus crossover alanındaki yeni oyuncu, Peugeot ailesinin en iyilerinden biri olan lüks bir tasarıma sahip. Avrupa süspansiyon ayarıyla, otomobil iyi kontrol edilir, ancak uzmanlar zayıf geometrik kros kabiliyetine dikkat eder. Peugeot 5008 sadece sert, kabartmalı olmayan bir yüzey üzerinde güvenle çalışır.
Araç sahipleri, özellikle ıslak havalarda kapıların kalitesiz montajına ve kilit ve pencerelerin sık sık sıkıştığına dikkat çekiyor. Kışın, kapılar sürekli donuyor ve bunları silikon gresi ile önceden yağlamak daha iyidir. Ve neredeyse tüm açık montaj kontakları hızla oksitlenir.
8. Hyundai i30
Teknik kusurlu araçların yüzdesi% 10.1'dir.
Kore hatchback'in zayıf yönleri gürültü yalıtımı ve düşük yerden yüksekliktir. Ancak yolu iyi tutar, bakım konusunda iddiasızdır ve kışın iyi başlar. Kullanılmış otomobiller genellikle fren hortumlarını, destekleri ve dengeleyici burçlarını değiştirmek ve elektrikli hidrolik direksiyonu onarmak zorundadır.
7. Skoda Oktavia
Sorunlu makinelerin% 10,2'sini ortaya çıkardı.
Büyük bir bagaj, düşük yakıt tüketimi ve yüksek yerden yükseklik ile iddiasız araba, Rus sürücüler arasında hak ettiği bir sevgidir. Bununla birlikte, Skoda sahibini bozar ve çoğu zaman bu, CV eklemlerini, tekerlek yataklarını, triger kayışını, arka amortisörleri ve beşinci kapının römorkunu değiştirme ihtiyacından kaynaklanır.
6. Renault Kangoo
Bu markanın% 10,3 hatası var.
Bu ferah, manevra kabiliyeti yüksek ve konforlu Fransız otomobilin sahiplerinden duyulan memnuniyetsizlik nedir? Kötü ses yalıtımı, iç döşeme için düşük kaliteli malzemeler ve pencereleri, jeneratörü ve kasnağını ısıtmanın sıklıkla başarısız olması (dizel modeller için). Ön süspansiyon desteklerinin ve denge çubuğu burçlarının dayanıklılığından övünemezler. Rusya'daki yollar düzgün ve düzgün olmadığı için Renault Kangoo, tekerleklerin geometrisinden, tekerleklerin üzerinde hareket etmekten muzdariptir ve bu da kirişin pahalı bir onarımını gerektirir.
5. Peugeot 308
TÜV incelemesi sırasında, makinelerin% 10.9'unda kusur bulundu.
Konfor ve güzellik - bunlar şık hatchback Peugeot 308'i birçok rakiple karşılaştırılabilir kılan iki özelliktir. Ancak bu modelin güvenilirliği ile işler parlak değildir. Araba sahiplerinden birine göre, "başarısız bir kuruş" sahibine uçan, genellikle başarısız "işe yaramaz elektronik", dolu.
4. Renault Logan
TÜV incelemesi hatasız olarak başarısız oldu -% 12.
Logan, fiyat aralığı için çok iyi bir otomobil. Rus yollarıyla ideal olarak uyumlu olan ve genellikle daha çok yönlere benzeyen bir süspansiyonu var. Sarf malzemeleri çok pahalı değil, kabin içinde çok fazla alan var ve arabanın dışı sağlam görünüyor.
Bununla birlikte, Renault Logan sahipleri genellikle ön yağ keçesinden yağ sızıntısı nedeniyle yağ pompası tahrikinin dişlilerini değiştirmek, şiddetli soğukta gıcırdamaya başlayan direksiyon uçlarını değiştirmek ve zamanlamayı değiştirmek zorundadır.
3. Renault Duster
Muayene TÜV, otomobillerin% 12'sinde kusurlar ortaya çıkardı.
Yazık, ancak Rusya'da çok popüler olan ve kaldırılamayan bir süspansiyona sahip bir SUV, yabancı imalatın en güvenilir olmayan ilk 3 otomobilinde. En sık karşılaştığı sorunlar motorda. Bu markanın otomobilleri 1.6 veya 2 litrelik benzinli motor veya 1.5 litrelik dizel motorla donatılmıştır. Birçok işletme değişken hızlardan, güvenilir olmayan ateşleme bobinlerinden ve krank mili konum sensöründen şikayet ediyor.
Renault Duster ayrıca dizel yakıt kalitesi konusunda da çok talep görüyor ve yakıt sistemini hızla tıkıyor.
2. Citroen C5
Araba çok güvenilmez - arızaların% 13'ü.
Bu model Rusya'da sıklıkla bulunmaz. Bu arada, dahil olmak üzere birçok avantajı vardır: iyi yapı, rahat iç mekan, çok düzgün sürüş, mükemmel yön stabilitesi ve geniş bir aralıkta yerden yükseklik değiştirme yeteneği. Daha pahalı modeller, Peugeot 407 ile aynı olan hidropnömatik süspansiyon, düşük maliyetli - çok bağlantılı süspansiyon ile donatılmıştır.
Citroen C5 ve "ağrılı noktalar" için yeterli. Bu, yüksek hacimli hidropnömatik, tamir veya değiştirmenin yüksek maliyeti, motor kontrol sistemindeki sık arızalar ve elektrikli parçalarla ilgili sorunlar (elektrikli camlar, koltuk sürücüleri, vb.)
"Meslektaşları" - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso ve Berlingo - başarısızlık oranı daha düşük, yaklaşık% 10.
1. Chevrolet Kıvılcım
Panzehir lideri - arabaların% 14'ünün atölyede onarılması gerekiyordu.
Bu marka zaten Rusya'dan ayrılsa da, otomobilleri Rus yollarında sürmeye devam ediyor ve ikincil piyasada satılıyor. Sahiplerin incelemelerine göre Chevrolet Spark'ın güçlü yönleri dış ve iç ve çok iyi yalıtım. Bununla birlikte, 80 km / s'nin üzerindeki hızlarda, makinenin davranışı kararsız hale gelir, atmaya başlar. Uyanık Almanlar tarafından tespit edilen kusurlu araçların büyük bir yüzdesi, "bir kız, garaj depolaması tarafından sürülse bile" kullanılmış bir Spark almamanız gerektiğini ima etti.
