Hayattaki bazı şeylerden kaçınılamaz. Örneğin, bir araba almak istiyorsanız - trafik sıkışıklığında durmaya hazır olun.
38 eyalette 200'den fazla şehri analiz eden analitik kurum INRIX bir liste hazırladı 2019'un en uzun trafik sıkışıklığı ile dünyanın şehirleri. Bunlar gerçek zamanlı katillerdir - içlerinde tasarruf etmekten daha fazla saat kaybedersiniz.
| kasaba | Kayıp zaman | Yıl değişikliği |
|---|---|---|
| Bogota | 272 (1) | -0.05 |
| Roma | 254 (2) | 0.16 |
| Dublin | 246 (3) | -0.04 |
| Paris | 237 (4) | 0.07 |
| Rostov-on-Don | 237 (5) | 0.01 |
| Londra | 227 (6) | 0.01 |
| Milan | 226 (7) | 0.06 |
| bordo şarabı | 223 (8) | 0.12 |
| Meksika şehri | 218 (9) | 0.03 |
| Moskova | 210 (10) | -0.12 |
| Belo horizononte | 202 (11) | 0.12 |
| Saint Petersburg | 200 (12) | -0.05 |
| Rio de Janeiro | 199 (13) | 0.15 |
| Floransa | 195 (15) | 0.03 |
| Brüksel | 195 (14) | 0.01 |
| Belfast | 190 (16) | -0.1 |
| Napoli | 186 (17) | -0.03 |
| Guadalajara | 181 (18) | 0.09 |
| Nizhny novgorod | 180 (19) | 0.02 |
| Varşova | 173 (21) | 0.07 |
| Quito | 173 (20) | 0.04 |
| Guayaquil | 167 (23) | 0.02 |
| Torino | 167 (22) | -0.02 |
| Edinburg | 165 (24) | -0.1 |
| Toronto açık | 164 (26) | -0.04 |
| Boston, MA | 164 (25) | -0.1 |
| Montpellier | 163 (27) | 0.09 |
| Budapeşte | 162 (30) | 0.11 |
| Lisboa | 162 (29) | -0.05 |
| Cape Town | 162 (28) | -0.04 |
| Nantes | 160 (31) | 0.22 |
| Brisbane | 157 (33) | 0.03 |
| İstanbul | 157 (32) | 0.06 |
| Zürih | 156 (35) | -0.12 |
| Manchester | 156 (34) | 0.02 |
| Leicester | 155 (37) | -0.04 |
| Washington DC | 155 (36) | -0.03 |
| Berlin | 154 (40) | -0.05 |
| Sao paulo | 154 (39) | -0.01 |
| İzmir | 154 (38) | 0.01 |
| gövde | 151 (41) | -0.04 |
| Auckland | 150 (42) | -0.06 |
| Bristol | 149 (45) | 0 |
| Sheffield | 149 (44) | 0.01 |
| Nottingham | 149 (43) | -0.06 |
| Cenova | 148 (46) | 0.07 |
| Barselona | 147 (48) | 0.05 |
| Bologna | 147 (47) | 0 |
| Montreal, QC | 145 (49) | -0.15 |
| Monterrey | 144 (50) | -0.03 |
| Pretoria | 143 (54) | 0.09 |
| Cardiff | 143 (53) | -0.07 |
| Leeds | 143 (52) | 0.06 |
| Prag | 143 (51) | -0.04 |
| Cenevre | 142 (55) | -0.07 |
| Lyon | 141 (57) | 0.04 |
| Antwerp | 141 (56) | 0.02 |
| Munchen | 140 (59) | -0.03 |
| Marsilya | 140 (58) | 0.04 |
| Hamburg | 139 (60) | -0.03 |
| Chicago, IL | 138 (64) | 0.04 |
| Sidney | 138 (63) | -0.01 |
| Medellin | 138 (62) | 0.12 |
| Seattle, WA | 138 (61) | 0 |
| Kopenhag | 137 (65) | -0.03 |
| Valencia | 136 (66) | 0.14 |
| Stockholm | 135 (67) | -0.03 |
| Oaxaca | 134 (69) | -0.05 |
| Birmingham | 134 (68) | -0.04 |
| Bari | 133 (71) | 0.01 |
| New York, NY | 133 (70) | -0.04 |
| Tolouse | 130 (73) | 0 |
| Güzel | 130 (72) | -0.01 |
| Madrid | 129 (74) | 0.03 |
| Los Angeles, CA | 128 (76) | 0 |
| Ankara | 128 (75) | -0.05 |
| Pittsburgh, PA | 127 (77) | 0.05 |
| Krakow | 125 (79) | 0 |
| Cali | 125 (78) | 0 |
| Perth | 124 (80) | -0.07 |
| Campo Grande | 121 (81) | 0.21 |
| Liverpool | 119 (85) | -0.16 |
| Halifax, NS | 119 (84) | 0.03 |
| Palermo | 119 (83) | -0.02 |
| Johannesburg | 119 (82) | 0.03 |
| Melbourne | 118 (87) | -0.13 |
| Wellington | 118 (86) | 0.08 |
| Volgograd | 116 (90) | -0.18 |
| San Francisco, CA | 116 (89) | -0.05 |
| Portland, OR | 116 (88) | -0.09 |
| Soçi | 115 (91) | -0.13 |
| Lille | 114 (92) | 0.07 |
| Oslo | 113 (94) | -0.13 |
| Porto alegre | 113 (93) | -0.14 |
| Philadelphia, PA | 112 (95) | 0 |
| Southampton | 111 (96) | 0 |
| Viyana | 109 (97) | -0.11 |
| Stuttgart | 108 (100) | -0.11 |
| Atlanta, GA | 108 (99) | 0.1 |
| Leipzig | 108 (98) | -0.04 |
| Ottawa, ON | 107 (104) | -0.08 |
| Frankfurt | 107 (103) | -0.08 |
| Stack-on-trent | 107 (102) | -0.05 |
| Nürnberg | 107 (101) | -0.11 |
| Miami, FL | 105 (106) | -0.05 |
| Singapur | 105 (105) | -0.02 |
| Curitiba | 104 (109) | -0.2 |
| Austin TX | 104 (108) | -0.02 |
| Bonn | 104 (107) | -0.05 |
| Acapulco | 102 (112) | 0.09 |
| Vancouver BC | 102 (111) | -0.15 |
| San Juan | 102 (110) | -0.03 |
| Graz | 100 (115) | -0.04 |
| Ljubljana | 100 (114) | -0.1 |
| Düsseldorf | 100 (113) | -0.09 |
| Glasgow | 99 (117) | 0.04 |
| Köln | 99 (116) | -0.07 |
| Houston, TX | 98 (118) | 0.06 |
| Mexicali | 96 (122) | 0.02 |
| Altın Sahili | 96 (121) | -0.16 |
| Bremen | 96 (120) | -0.02 |
| Villahermosa | 96 (119) | 0.03 |
| Swansea | 95 (126) | 0.04 |
| Bilbao | 95 (125) | 0.13 |
| Lahey | 95 (124) | 0.03 |
| Charlotte nc | 95 (123) | 0 |
| Winnipeg, MB | 94 (128) | 0.08 |
| Baltimore, MD | 94 (127) | 0.03 |
| Vladivostok | 93 (130) | 0.01 |
| Karlsruhe | 93 (129) | 0 |
| Honolulu, HI | 92 (132) | -0.04 |
| Utrecht | 92 (131) | -0.05 |
| Mazatlan | 91 (133) | 0.02 |
| Newcastle | 90 (135) | -0.07 |
| Coventry | 90 (134) | 0.05 |
| Edmonton ab | 89 (136) | -0.07 |
| Calgary, AB | 88 (137) | 0.01 |
| Tampa, FL | 87 (139) | 0.11 |
| Nashville, TN | 87 (138) | 0.2 |
| Tijuana | 85 (141) | 0.15 |
| Quebec Şehri, QC | 85 (140) | -0.05 |
| Hannover | 84 (142) | -0.16 |
| Denver işbirliği | 83 (143) | -0.03 |
| Augsburg | 82 (145) | -0.07 |
| Eindhoven | 82 (144) | -0.01 |
| Rotterdam | 81 (146) | 0.07 |
| Veracruz | 80 (148) | 0.05 |
| Dubai | 80 (147) | -0.2 |
| Lexington, KY | 79 (149) | -0.07 |
| Cancun | 77 (152) | 0.05 |
| Mekke | 77 (151) | -0.21 |
| Zaragoza | 77 (150) | 0.18 |
| Adelaide | 76 (154) | -0.21 |
| Dallas TX | 76 (153) | 0.06 |
| Orlando, FL | 74 (155) | 0.16 |
| Phoenix, AZ | 73 (158) | 0.03 |
| Mannheim | 73 (157) | -0.21 |
| New Orleans, LA | 73 (156) | 0.07 |
| Durban | 72 (160) | -0.08 |
| Buffalo, NY | 72 (159) | 0.05 |
| Port Elizabeth | 71 (162) | 0.01 |
| Columbus oh | 71 (161) | 0.06 |
| Minneapolis mn | 70 (163) | 0.04 |
| Sacramento, CA | 69 (166) | 0.03 |
| Ciudad juarez | 69 (165) | 0.01 |
| Amsterdam | 69 (164) | -0.12 |
| Christchurch | 68 (168) | -0.02 |
| Goteborg | 68 (167) | -0.01 |
| Madison, WI | 67 (169) | -0.07 |
| El Paso, TX | 66 (173) | 0.02 |
| Wuppertal | 66 (172) | -0.06 |
| Detroit, MI | 66 (171) | 0.05 |
| Corpus Christi, TX | 66 (170) | 0.05 |
| Brasilia | 64 (174) | -0.13 |
| Las Vegas, NV | 63 (176) | 0.01 |
| Chihahahua | 63 (175) | -0.05 |
| Bloemfontein | 62 (178) | 0.08 |
| Cleveland, OH | 62 (177) | 0.09 |
| Milwaukee, WI | 61 (180) | 0.18 |
| Canberra | 61 (179) | -0.11 |
| San Antonio, Teksas | 60 (183) | 0.05 |
| Cincinnati oh | 60 (182) | 0.03 |
| Jacksonville fl | 60 (181) | 0.01 |
| Indianapolis, IN | 59 (184) | 0.02 |
| Wiesbaden | 57 (187) | -0.2 |
| Albuquerque, NM | 57 (186) | -0.05 |
| Raaleigh nc | 57 (185) | -0.04 |
| Norfolk, VA | 56 (189) | 0.06 |
| San Diego, CA | 56 (188) | -0.14 |
| Durham nc | 55 (190) | 0.17 |
| Louisville, KY | 53 (192) | 0.06 |
| Riyad | 53 (191) | -0.25 |
| Reno, NV | 52 (194) | -0.07 |
| Tucson, AZ | 52 (193) | -0.13 |
| Oklahoma, OK | 51 (195) | 0.01 |
| Ebu Dhabi | 50 (200) | -0.05 |
| Colorado Springs, CO | 50 (199) | -0.08 |
| Hamilton, ON | 50 (198) | -0.07 |
| Bakersfield, CA | 50 (197) | 0 |
| Hermosillo | 50 (196) | 0.03 |
| Lincoln, NE | 48 (201) | -0.09 |
| Wollongong | 47 (203) | -0.05 |
| Kansas City, MO | 47 (202) | 0.18 |
| St Louis, MO | 46 (204) | -0.01 |
| La paz | 45 (206) | -0.04 |
| Waterloo, AÇIK | 45 (205) | 0.02 |
| Fresno ca | 43 (209) | -0.16 |
| Greensboro nc | 43 (208) | -0.09 |
| Helsinki | 43 (207) | 0.05 |
| Bergen | 42 (211) | -0.15 |
| Saskatoon, SK | 42 (210) | 0.07 |
| Stockton, CA | 38 (213) | 0.02 |
| Memphis, TN | 38 (212) | 0.19 |
| Toledo oh | 36 (214) | -0.04 |
| Omaha, NE | 35 (215) | -0.03 |
| Naberezhnye chelny | 34 (216) | -0.09 |
| Tulsa, tamam | 33 (218) | 0.2 |
| Cordoba | 33 (217) | 0.24 |
| Guadalupe | 31 (219) | 0.01 |
| Wichita, ks | 22 (220) | -0.16 |
En uzun trafik sıkışıklığına sahip 10 şehir
10. Moskova, Rusya
Kayıp Saat: 210
Mother See, Rusya'daki en uzun trafik sıkışıklığına sahip şehirler arasında bir lider değil, her şekilde bir olmak için çalışıyor. Moskova, XII.Yüzyılda, hiç araba duymadıkları zaman kuruldu ve radyal bir düzen, dar sokaklar ve kafa karıştırıcı trafik ile antik kentler için geleneksel yol boyunca gelişti.
Trafik sıkışıklığı hava koşullarından da etkilenir. En uzun Moskova trafik sıkışıklığı 2012 yılında kaydedildi. Kış, her zamanki gibi, hem kamu hizmetleri hem de karayolu hizmetleri için beklenmedik bir şekilde geldi. Rusya'nın başkentini St.Petersburg ile bağlayan otoyolun bir sonucu olarak uzun bir kış kar yağışı başladı. Ve üst üste üç gün durdu.
Durum o kadar zordu ki, Moskova yönetimi karayolunun kenarında çadırlar kurdu ve şoförlere yiyecek, içecek ve psikolojik yardım sağladı.
9. Mexico City, Meksika
Kayıp Saat: 218
Mexico City, Kuzey Amerika'nın en büyük şehridir; nüfusu 21 milyonu aşıyor. Sonuç olarak, yoğun saatlerde yalnızca en sabırlı kişi şehir etrafında araba ile seyahat edebilir. Bu yüzden, kendinizi aniden Mexico City'de bulursanız, çalışma gününün başında ve sonunda tarihi şehir merkezinden ve Santa Fe ticaret bölgesinden kaçınmanızı öneririz.
Mexico City'nin tarihi merkezindeki sokakların çoğu, genişlikleri 16. yüzyıldan beri değişmediğinden, trafik için tasarlanmamıştır. Şehir idaresi, otopark sayısını azaltarak şehir merkezindeki araç sayısını azaltmayı umuyor.
8. Bordeaux, Fransa
Kayıp Saat: 223
Küçük Bordeaux şehrinin en işlek otoyolu, şehri Paris'e bağlayan A10 otoyoludur. Düzenli olarak hafta sonları, Parisliler doldurur, sahilde kırılmayı hayal ederler. Ve otoyolda bir kaza veya sis düşerse, dünyanın en büyük trafik sıkışıklıklarından biri “doğar”. En kötü günlerde, sürücüler beş saatten fazla süre harcayabilir.
Şehir hükümeti trafiği optimize etmeye çalışıyor ve çok başarılı. Trafik kısıtlamalarının getirilmesinden sonra, kaza sayısı% 80 azalmıştır.
7. Milano, İtalya
Kaybedilen saat: 226
Milano'da seyahat etmek bir sürücü için hoş bir deneyim değildir. Sokaklarda çok az trafik sıkışıklığı görülür ve şehre giden araçların çevre kirliliği için ek ücrete tabi tutulması gerekir. 2008 yılında Milan, Avrupa'nın “en kirli” kent unvanını kazandı ve defne o zamandan beri Makedon Kalkandelen'e geçmesine rağmen, Milan’ın çevresel durumu hala kötü.
Milan'ın düzeni kafa karıştırıcı, sokaklar dar, genellikle tek yönlü trafik var. Sonuç olarak, arabalar bir salyangoz hızında hareket eder ve yerel nüfus motosikletlere ve scooterlara hakim olur. Buna ek olarak, İtalyan çalışanları trafik sıkışıklığını da etkileyen greve gitmeyi çok seviyor.
6. Londra, İngiltere
Kaybedilen saat: 227
Ünlü çift katlı otobüsler bile Londralıları trafik sıkışıklığından uzak tutmuyor. İnşaat faaliyetindeki büyümenin yanı sıra İnternet'teki satışlardaki artış da suçlanacak. Onlar yüzünden Londra yolları karavanlar ve mal dağıtım araçları ile dolup taştı.
Hükümet tarafından alınan girişimlere (örneğin, bisiklet yolları ve patikaların inşası) ve toplu taşımayı iyileştirmeye yönelik bir dizi önlemlere rağmen, trafik sıkışıklığı sadece% 7,7 azaldı. Tutumlu İngilizler, ülkenin trafik kaymalarının maliyetini bile anladılar. Her yıl İngiltere'nin şoför başına 1.650 lira kaybettiği ortaya çıktı. Ve eğer ulusal ölçekte güvenirseniz, kayıp milyonlarca lirayı aşabilir.
5. Rostov-on-Don, Rusya
Kaybedilen saat: 237
Rusya en uzun trafik sıkışıklığı ile en iyi 10 şehri vurdu. Başkentin yanı sıra, Rostov-on-Don da kendini ayırt etti.
Bu şehir Rusya'nın güneyinde büyük bir ulaşım merkezidir, birkaç anahtar otoyol içinden geçmektedir. Ve Rostov sokaklarının çoğu dardır ve yeni arabalar yeni sokakların tasarlandığından veya eskilerinin yeniden döşenmesinden çok daha sık görülür.
Dar sokaklara ek olarak, Rostov'daki çok sayıda trafik sıkışıklığının nedeni de az sayıda özel organize edilmiş park yeri. Kaldırıma park edilmiş arabalar yolun “çalışan” bölümünü daha da azaltır.
4. Paris, Fransa
Kaybedilen saat: 237
Genellikle büyük trafik sıkışıklığının sebebi şehrin arkaik düzeni. Ve Paris bir istisna değildir, bu antik şehir otomobil ve yük taşımacılığı akışları için tasarlanmamıştır.
Milyonlarca turist, her yıl Fransız başkentini ve iklim koşullarını dolduran trafik sıkışıklıklarına uzunluk katıyor. Fransa'da hava genellikle öngörülemez. Aşk şehrinin eski zamanlayıcıları, birçok insanın Noel haftasonundan sonra şehre döndüğü ve yoğun siste düştüğü 1980'deki dev trafik sıkışıklığını hala hatırlıyor. Sonuç olarak, Lyon-Paris karayolu üzerinde 175.4 kilometre uzanan bir trafik sıkışıklığı oluştu.
3. Dublin, İrlanda
Kayıp Saat: 246
Trafik sıkışıklığının en fazla olduğu yerler listesinde üçüncü sırada İrlanda'nın başkenti yer alıyor. Bu şehir Avrupa'daki en yavaş taarruz unvanını bile kazandı. Yoğun zamanlarda, arabalar şehrin etrafında 9.6 km / s hızla hareket eder, bu da hafifçe koşu yapan bir kişinin hızına yaklaşık olarak eşittir.
Dublin yönetimi bir şekilde trafiği hafifletmeye çalışıyor ve geçen yaz şehrin en işlek caddesine (Dougherty Yolu) her iki yönde de üçüncü bir hat ekledi. Her gün 32 bin araba bu yolda ilerliyor.
2. Roma
Kayıp Saat Sayısı: 254
Şehirlerin yaşının (ve buna göre düzeninin) trafik sıkışıklığının ana nedenlerinden biri olduğuna inanılmaktadır. Dünyanın en uzun trafik sıkışıklığına sahip şehirlerinin çoğunun zengin, asırlık bir geçmişi ve radyal düzeni vardır - Moskova, Mexico City, Milano, Londra, Paris.
Ama buradaki şampiyon Roma, çünkü yollarının çoğu eski Romalılar tarafından atıldı. Capitol Hill'de başladılar ve tekerlek konuşmacıları gibi yelpaze şeklinde. Belki de atlar ve at arabaları çağında bu en uygun çözümdü, ama şimdi başka zamanlar da geldi. Her gün caddelerin genişliği, onları sürmek için kurallar ve her gün Ebedi Şehir'e gelen milyonlarca turist sürücülerin durumunu zorlaştırıyor.
1. Bogotá, Kolombiya
Kayıp saatler: 272
2019'da “kayıp zaman şehri” unvanı Kolombiya'nın başkentine verildi. INRIX uzmanlarına göre, Bogota'daki sürücüler her yıl trafik sıkışıklığında yaklaşık 272 saat harcıyor.
Birçok neden var ve ana olanları listeleyeceğiz:
- Latin Amerika'da kentleşme kısa sürede ve oldukça rastgele gerçekleşti, bu nedenle şehir planlaması en iyi ihtimalle ve en kötü ihtimalle bir haritacı kabusu.
- Kolombiya'daki düşük ekonomik seviye nedeniyle, birçok insan yoksulluk sınırının altında yaşıyor; gecekondu mahallelerine yerleştikleri şehirlere akın ederler. Bu alanlardaki binaların çoğu yasadışıdır ve sahibinin istediği yerde durur. Taşıma geçişine müdahale etse bile.
- Bogotá'nın bulunduğu bölgenin kendine özgü rahatlaması ve şehrin ve bir bütün olarak ülkenin istikrarsız ekonomik durumu buna katkıda bulunur. Yetkililerin trafiği optimize etmek veya toplu taşıma ağı oluşturmak için paraları yok.
- Şehirde elektrik kesintileri sık görülür, trafik ışıkları trafik kurallarına son derece dikkatsiz bir yaklaşımla birleştiğinde yollarda kaos yaratır.
Dünyadaki en uzun sabit trafik sıkışıklığı
5. New York, ABD
Dünyada resmi olarak kaydedilen en büyük trafik sıkışıklıklarından biri 1969'da Amerika'da meydana geldi. Yaklaşık 500 bin kişi (beklenen 50 bin yerine) Woodstock rock festivaline acele etti ve 32 kilometrelik bir trafik sıkışıklığına girdi. Sanatçılar festivale nakledilmeli ve helikopterlerle geri getirilmeliydi.
4. Teksas, ABD
Tarihteki en uzun trafik sıkışıklığından bir diğeri 2005 yılında Teksas'ta meydana geldi. Rita'nın en büyük kasırgasının yaklaştığı açıklandı ve bölge sakinleri aceleyle evlerini terk ettiler. Çoğu Teksaslı, 45 kilometrelik bir yol boyunca ilerledi ve bu da 160 kilometrelik bir trafik sıkışıklığının oluşmasına neden oldu. Neredeyse 48 saat sürdü.
3. Paris, Fransa
Şubat 1980'de Lyon-Paris otoyolunda 175 kilometre uzanan trafik sıkışıklığına kötü hava koşulları neden oldu. Kış tatillerinden sonra eve dönen Parisliler yoğun sisle yakalandı. Bu reçelin Guinness Rekorlar Kitabına 20. yüzyılın en uzun zamandır girdiği gerçeğinden dolayı rahat olmaları pek olası değildir.
2. Sao Paulo, Brezilya
"Dünyadaki en uzun trafik sıkışıklığı" başlıklı dünya rekoru Brezilya metropolüne aittir. Mega trafik sıkışıklığıyla tanınıyor, ancak en büyüğü Kasım 2013'te, Cumhuriyet Bayramı onuruna tatil haftasonundan önce ortaya çıktı. 309 kilometre boyunca uzanıyordu.
1. Pekin, Çin
Adam-saat bakımından en uzun trafik sıkışıklığı Ağustos 2010'da Pekin-Tibet karayolunda meydana geldi. 260 kilometre uzunluğunda bir trafik sıkışıklığına yakalandığınızı ve bunun 12 gün boyunca "çözülmediğini" düşünün.
Bu korkunç trafik sıkışıklığı bir kaza veya doğal afetten kaynaklanmadı, oluşumunun nedeni tüm şeritleri tıkayan çok fazla araçtı. Yapı malzemelerini Pekin'e taşıyan ağır kamyonlar özellikle başarılıydı. İronik olarak, bu malzemeler trafik sıkışıklıklarını hafifletmeye yardımcı olması gereken yol çalışmaları için tasarlandı.
Trafik sıkışıklığı neden tehlikelidir?
Sürücüler aynı talihsiz arasında sürekli bir akışta sıkışmış, en hoş duyguları deneyimlemez. Bazı çalışmalar, sürekli tıkaçların bir kişide strese neden olabileceğini göstermiştir.
Buna ek olarak, nihayet serbest kalan birçok sürücü acele etmeye başlar, tehlikeyi hafife alma ve normalden daha riskli olma eğilimindedir. Ve bu kazalar ile doludur. Bu nedenle, bir dahaki sefere trafikte takıldığınızda, hoş yatıştırıcı müziği, içme suyunu açmanızı ve her ihtimale karşı hızlı arama düğmesine acil bir psikolojik telefon numarası atamanızı öneririz.
