“Hijacking.net” web sitesi, Rusya'daki en popüler araba korsanlarının bir listesini hazırladı. Geçen yıl olduğu gibi, çalınan arabaların sayısı, daha sonra kolayca “elden” satılabilen popüler arabaların hakimiyetindedir.
Yani bir otomobil markası LADA, Toyota veya Hyundai'nin mutlu bir sahibiyseniz, uyanık olun. Suç geçirme şansınız diğer araç sahiplerinden daha yüksektir. Ve en kötü şey "Lada" sahipleri - Rusya'da manuel şanzıman ile en çok satan marka. Derecelendirme derleyicilerinin odaklandığı trafik polisi istatistiklerine göre, bu en çok çalınan yerli otomobil. 2018'de çalınan toplam binek otomobil sayısının yaklaşık üçte biri (5.655 vaka) bu modeli oluşturdu. Özellikle LADA 2107 ve Six gibi saldırganlar.
Rusya'nın en çok çalınan ilk 10 otomobili
10. Renault Duster - 222 kaçırma.
9. Mazda CX-5 - 238 ele geçirme.
8. Toyota Land Cruiser 200 - 244 kaçırma.
7. Renault Logan - 282 ele geçirme.
6. Toyota Corolla - 300 uçak kaçırma
5. Toyota RAV4 - 317 kaçırma.
4. Ford Focus - 463 ele geçirme.
3. Toyota Camry (en ekonomik araçlardan biri) - 695 hırsızlık.
2. Kia Rio - 976 hırsızlığı.
1. Hyundai Solaris - 1265 kaçırma.
LADA Xray sahipleri en rahat hissediyorlar - geçen yıl, bu markanın sadece 13 araba hırsızlığı bölümü kaydedildi.
Hırsızlıkların özgül ağırlığına göre makineler (bu markanın 1000 aracı başına düşen kasa sayısı)
9. Samara 13 - 0.6 kaçırma.
8. Priora - 0.6 kaçırma.
7. VAZ-2103 - 0.6 kaçırma.
6. SUV Lexus LX - 3.3 uçak kaçırma.
5. Cadillac Escalade - 4.1 kaçırma.
4. Lexus ES - 4.1 kaçırma.
3. Genesis G80 - 4.7 kaçırma.
2. Nissan GT-R - 6.2 kaçırma.
1. Volga-21 - 12.5 kaçırma.
Modellerle ilgili tam istatistikler
Korsanların kullandığı ana yöntemler ve bunlara nasıl direneceksiniz
İki telin geleneksel kombinasyonundan karmaşık bir siber saldırıya kadar bir arabayı kaçırmanın birçok yolu vardır.
Mekanik
En kolay yol, krakerin kilidi bir ana anahtar veya özel bir bükme ile manuel olarak açması veya pnömatik bir yastık kullanarak kapıyı veya kaputu sıkmasıdır. Ve evet, evet, eski filmlerde olduğu gibi, iki kabloyu birbirine bağlar.
Buna nasıl karşı koyulur: demir atınızı modern bir güvenlik cihazı ile donatın.
Alarm Hatası
Ancak alarm ise ve nötralize etmek mümkün değilse, korsanlar başka bir taktik kullanabilir - çeşitli şekillerde güvenlik sistemini tetiklemeye teşvik etmek için. Genellikle bu gece olur, komşular öfkelenir ve rahatsız olan sahibi alarmı kapatır. Sonuç tahmin edilebilir.
Buna nasıl karşı koyulur: arabayı uyarma, sinyali kapatma ve / veya immobilizer ile daha gelişmiş bir güvenlik sistemi ile donatın.
İnsan faktörü
Hırsızlar park yerinin muhafızlarına rüşvet verir veya gerekli manipülasyonları yapmak için bayi / servis çalışanı ile komplo kurarlar. Örneğin, yabancıların bölgeye girmesine kör bir göz çevirdiler veya anahtarlıktan gelen sinyali kesmek için bir cihaz kullandılar. Bazıları da kamyon şoförlerine rüşvet vermeleri için korsanların ihtiyaç duyduğu arabayı alıp tüm güvenlik sistemlerinden mahrum kalacakları sessiz bir yere götürürler.
Buna nasıl karşı koyulur: ne yazık ki, neredeyse hiçbir şey. Makineyi sadece bir izleme cihazı ile donatmak kalır, böylece gelecekte bulmak daha kolay olacaktır. Ve bir araba alırken, kesinlikle tüm anahtar halkaları yeniden programlamanız gerekir.
Sinyal Rölesi
Kural olarak, anahtarsız erişim yeterince basittir - anahtarlık, araca kısa bir aralıkta, tam anlamıyla bir veya iki metre olan bir “anlaşılabilir” radyo sinyali yayar. İlgili araç bu mesafedeyken, aracın alıcı cihazı sinyali tanır, kapılar açılır, araç çalışır.
Röle yöntemini kullanarak, korsanları anahtar fob gelen alıcıya arabanın yanında bulunan bir suç ortağı elinde sinyal okumak ve iletmek için kablosuz vericileri kullanır. Ve arabanın içinde olur olmaz, motoru çalıştırmak için işlem tekrarlanabilir; anahtarsız sistemler, makine başladığında anahtarlığın içeride olmasını gerektirir.
Doğru, bunun için hırsızın “doğru” sinyalin kaynağına yaklaşması gerekir - ya ön kapıya ya da pencereye ya da halka açık yerlerde sahibine yakın durmalıdır. Bir suç ortağı uzak bir yerde olabilir (bir kilometreye kadar).
Buna nasıl karşı koyulur: birçok araç sahibi, sinyali tamamen engelleyen bu tür anahtarlık anahtarları için özel kaplar satın alır. Ayrıca, bazı tuşlar kapatılabilir.
Sinyal bastırma
Bunun için, sahibi motoru bloke etmeye ve arabanın kapılarını kapatmaya çalıştığında anahtarlığın yaydığı dalgaları bastıran özel bir cihaz kullanılır. Gadget, korsanının cebinde bulunabilir veya park yeri veya yolun yakınındaki çalılarda saklanabilir.
Araç sahibi anahtarlık üzerindeki kilit düğmesine bastığında, parazit nedeniyle hiçbir şey olmaz, kapılar kilitlenmez ve davetsiz misafirlere kolayca girilir.
Bundan nasıl kaçınılır: daima araçtan inerken, göstergenin yanıp sönüp yanıp sönmediğini, kilitlenen kilidin sesinin duyulup duyulmadığını kontrol edin. Değilse, bir şeyler yanlış.
Tanı konektörü üzerinden yeni bir sinyal yazma
Önceki on yılda üretilen her otomobilin bir teşhis konnektörü vardır; genellikle direksiyon kolonu alanında, genellikle hemen altında bulunur.
Bilgisayar krakerleri, bu bağlantı noktasına bağlanan, yeni bir sinyal kaydeden yazılımı indiren ve yakındaki bir anahtarlığa öykünen bir cihaz geliştirdi. Bunun için zaman sadece bir şey değil - 14 saniye. Ve böyle bir cihazın internetteki maliyeti 15 $.
Buna nasıl karşı koyulur: iyi eski stil direksiyon kolonu kilidi ve teşhis konnektörünün ek olarak kilitlenmesi yardımcı olacaktır.
Bir arabanın yakınında bir sahip bulma
Sahibi arabadan uzaklaşmak için acele etmiyorsa, hırsızlar kapı kollarını sessizce kontrol etmeye çalışabilirler - açılsınlar. Ve sonra bu bir teknoloji meselesi - ya teşhis konnektörünü kullanarak aracı kırın ya da sahibinin sinirlerini patlatın, ondan değerli her şeyi çıkarın.
Bu arada, sürücü davetsiz misafirlerin dikkatini çekmeyi başarsa bile, dönüşte boşalmış bir pil alma şansı yüksektir. Yakınlarda bir anahtar bulmak elektronik sistemleri bekleme (ve güç tüketimi) modunda tutar.
Buna nasıl karşı koyulur: makine tarafından gerçekleştirilen eylemleri izleyen özel bir cihaz kullanın ve standart olmayan bir şey olması durumunda sahibini makine hakkında bilgilendirir. Ve araba çalınmışsa, bulmak daha kolay olacaktır.
Kod yakalama
Teorik olarak, sahibi kapıları kilitlediğinde, anahtarlıktan gelen sinyal özel bir cihaz tarafından okunabilir. Bu sinyalin şifresini çözer ve öykünür, korsanının arabaya girmesine, içeri girmesine ve parlayan mesafelere girmesine izin verir.
Ancak, şimdi bu yöntem anahtarlık tarafından yayılan sinyalin yüksek şifreleme karmaşıklığı nedeniyle kullanılmamaktadır.
Bir bilgisayar uygulamasını hackleme
Bir araç kilidini açmak için daha fazla sahip bir akıllı telefon uygulaması kullanırsa, bu yöntem o kadar popüler olur. Uygulamadan hırsızlara gümüş bir tepside şifre sunan sahibinin akıllı telefonunda bir virüs başlatılır. Aynı şeyi akıllı telefonunuza koymak, giriş yapmak ve arabanın kapılarını açmak basit bir konudur.
Buna nasıl karşı koyulur: bilgisayar güvenlik kurallarına uyun ve güncellemeleri araç yazılımına düzenli olarak yükleyin.
İyimser bir notla bitirelim: 2018'in tamamı için, 21.112 araba hırsızlığı vakası vardı - 2017'den beşte bir daha az. Bu, nihayet otomobillerin güvenlik sistemlerinin, en gelişmiş otomobil üreticilerinin bile onlara karşı koyamayacağı kadar güvenilir hale geldiği anlamına mı geliyor? Yoksa sadece nüfusun satın alma gücünü etkileyen yavaş bir kriz mi, arabalar küçülüyor mu ve satmak daha mı zor? Buna karar vermek okuyucuya bırakılır.
