“Uçma arzusu, atalarımız tarafından bize tarih öncesi zamanlarda seyahat eden yol dışı yolculuklarında, sonsuz bir havada, sınırsız hava yolunda herhangi bir engel olmadan, uzayda serbestçe yüzen kuşlara tam olarak bakan kuşlara aktarılan bir fikir” dedi Wilbur Wright.
Wright kardeşler, 1903 yılında, havada kontrollü uçuş fikrinin neye dönüşebileceğini hayal edebildiler mi? Artık süpersonik uçakları ve kanatlı devi olan kimseyi şaşırtmayacaksınız, sadece insanları değil aynı zamanda ağır ekipmanları da taşıyabileceksiniz.
Kuşlar gibi uçamasak bile, dünyanın en büyük uçağı. Bu devlerden hangisini en çok beğendiğinizi seçin.
10. ANT-20
Rol: çok amaçlı uçak.
Geliştirici: Tasarım Bürosu Tupolev, SSCB.
1934 yılında Voronezh Havacılık Fabrikasında oluşturulan bu uçak, zamanının en büyük uçağı oldu. Kanat açıklığı 63 metreye ve maksimum kalkış ağırlığı - 42.000 kg'a ulaştı. 5 kişilik personel ANT-20'ye hizmet verdi ve 48 yolcu uçağa binebildi.
Küçük Prens Antoine de Saint-Exupery'nin "babası" SSCB'ye geldiğinde ANT-20'ye uçtu. Ancak bu modelin ömrü kısa sürdü. 1935'te bir gösteri uçuşu sırasında uçak, haber makarası için boyut farkı göstermesi gereken I-5 avcı uçağı ile havalandı. Akrobasi performansı sırasında I-5 “Nesterov loop” a girdi, hızı kaybetti ve yukarıdan ANT-20'ye çarptı. Buna karşılık, gökyüzünde parçalanmaya başladı ve tatil köyü Sokol'a düştü.
Bu kaza sonucu 49 kişi öldü. Novodevichy mezarlığında, çökmüş uçağın büyük bir granit kısma tepesi bulunan bir anıt korunmuştur.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rol: taşıma uçağı.
Geliştirici: Boeing.
Gövde kapasiteli uçaklarda eşsizdir. Taşıma bölmesinin hacmi 1840 metreküptür. Yalnızca Boeing 787'nin üçüncü taraf tedarikçiler tarafından tasarlanan parçalarını taşımak için kullanılır. Toplam 4 Dreamlift görevlendirildi.
Boeing 747 LCF, ABD'deki Oscar Mayer ürünlerini tanıtmak ve tanıtmak için kullanılan topuz şeklindeki bir araba olan Wienermobile ile karşılaştırıldığında çirkin görünüyor. Ve Boeing başkanı Scott Carson, uçağıyla yaptıklarından ötürü Boeing 747 geliştirme ekibinin başkanı Joe Sutter'den şaka yaptı.
8. Boeing 747-8
Rol: yolcu uçağı.
Geliştirici: Boeing.
Boeing'de nasıl kayıt geliştirileceğini biliyorlar. 747-8 dünyanın en uzun yolcu uçağı oldu. Uzunluğu 76.4 metredir.
Boeing 747-8, yeni nesil Boeing 747 serisinin temsilcisidir (listemizde sekizinci). Uzatılmış bir gövdeye, geliştirilmiş kanat ve daha fazla ekonomik verime sahiptir.
7. Boeing 747
Rol: yolcu uçağı.
Geliştirici: Boeing.
Yolcu kapasitesi açısından dünyanın en büyük uçağının ne olduğu hakkında bir soru üzerine, iki katlı Boeing 747'nin tasarımcıları gururla şöyle dedi: "Bizim"! Modifikasyona bağlı olarak, uçak gemide 624 yolcu alabilir. Ancak Airbus A380 ortaya çıktı ve Boeing 747'yi en geniş uçağın kaidesinden aldı.
Daniel Craig ile Casino Royale'ı James Bond olarak izlediyseniz, belki de teröristlerin patlamak istediği SkyFleet S570 uçağını hatırlıyorsunuz. Bu uçağın rolü, 1980 yılında inşa edilen ve 2002'ye kadar uçan Boeing 747-236B tarafından yapıldı. Değerli bir kariyer sona eriyor.
Ve dünyadaki en büyük hava kazalarından biri Boeing 747 ile ilişkilidir. 1977 yılında Tenerife adasında meydana geldi. Sisin içinde iki Boeing 747 pistte birbirleriyle çarpıştı ve 583 kişiyi öldürdü.
6. Bir-22
Rol: taşıma uçağı.
Geliştirici: Tamam onları. Tamam Antonova.
Eski Yunan mitlerinden gelen yenilmez devin onuruna "Antey" olarak adlandırılan bu kanatlı araba, hala dünyanın en büyük turboprop uçağı.
Afganistan'daki savaş sırasında ve Çernobil kazasının tasfiyesi sırasında malların taşınması, mülteci ve askeri personelin Doğu Avrupa ülkelerinden ve komşu ülkelerden taşınması - bu An-22'nin tam bir sicilinden uzaktır. 1972'de Mısır ve Sovyetler Birliği arasındaki hava köprüsü sırasında düzenlenen yolcu uçuşlarından birinde Antei, yaklaşık 700 kişiyi işe alarak rekor kırdı. Bu gerçek bir uçak çalışanı, operasyonda güvenilir ve iddiasız.
5. Bir-124
Rol: taşıma uçağı.
Geliştirici: Tamam onları. Tamam Antonova.
Dünyanın en büyük beş uçağı, Airbus A380'in (listedeki dördüncü sayı) ortaya çıkmasına kadar seri üretilen uçakların en büyüğü olarak kabul edilen Sovyet gelişimi tarafından açıldı.
Bununla birlikte, hiç kimse An-124'ten "en büyük askeri uçak" unvanını ve dünyanın en büyük kargo taşımacılığı seri uçağının unvanını almamıştır.
Ve şimdi Oleg Antonov'un bu uçak olarak adlandırdığı gibi Ruslan'ın üretimi askıya alınmış olsa da, mevcut filo modernize edilecek. Bu, Temmuz 2018'de Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov tarafından açıklandı.
4. Airbus A380
Rol: Yolcu gemisi.
Geliştirici: hava otobüsü
Dünyadaki en büyük yolcu uçağı (seri üretimden) ve Dünyadaki en büyük uçaklardan biri. Dünyanın en büyük uçaklarından biriyle bir video izlerken, böyle bir devin kalkabileceğine inanmak zor.
Airbus A380, ekonomi sınıfı bir konfigürasyonda 853 yolcu taşıyabilir. Karşılaştırma için: A380'in ana rakibi Boeing 747 yolcu uçağı, tam ekonomi sınıfı konfigürasyonunda sadece 624 kişi taşıyor.
Sadece havayolu Airbus A380'e sahip değildir. Suudi prens Al-Waleed ibn Talal'in emriyle, sahibine 488 milyon dolara mal olan özel bir uçak inşa edildi.
3. Airbus A340-600
Rol: Yolcu gemisi.
Geliştirici: hava otobüsü
Airbus A340 ailesinin en büyük üyesi ve dünyadaki üçüncü en uzun uçak (75,36 metre). Airbus A340 tipi uçaklar Kasım 2011'den önce üretildi, ancak Boeing 777 ile rekabete dayanamadı. Ancak yine de dünyanın çeşitli ülkelerinde yolcu taşımacılığı yapıyorlar.
Tüm operasyon süresi boyunca (1993'ten beri) sadece beş A340 uçağının kaybolduğu merak edilmektedir. Ayrıca, tek bir yolcu veya mürettebat üyesi öldürülmedi.
2. An-225 (Mriya)
Rol: kargo uçağı.
Geliştirici: Tamam onları. Tamam Antonova.
Şimdiye kadar yapılmış en büyük nakliye uçağıdır. Maksimum kalkış ağırlığı 640 tondur ve taşıma kapasitesi 250 tondur.
An-225, gövdesindeki araçları, inşaat ve askeri teçhizatı ve diğer hacimli malları dünyanın farklı bölgelerine taşıyabilir. Ancak bu dev farklı, çok daha iddialı bir hedef için tasarlandı. Buran yeniden kullanılabilir uzay aracı projesinin bir parçası olarak oluşturuldu. An-225'in Buran ve fırlatma aracının bileşenlerini yaratılış ve montaj yerinden fırlatma alanına taşıyacağı varsayılmıştır.
Mriya'nın ilk uçuşu (Ukraynaca'dan tercüme edilen bir rüya) Aralık 1988'de altmış ton ağırlığında bir Buran taşıyan gerçekleşti. Ancak SSCB'nin çöküşünden sonra “rüya” işsiz kaldı. Yeniden sömürün (uygun modernizasyondan sonra) sadece 2000 yılında ticari ulaşım için başladı.
Ve son zamanlarda, Eylül 2018'de, dev uçak, Ukraynalı Gostomel'den Auckland Amerikan Havaalanı'na on üç saatlik kesintisiz uçuş yaparak yeni bir rekor kırdı. 9800 km yol kat etti.
1. Stratolaunch
Rol: uçak gemisi.
Geliştirici: Ölçekli Kompozitler.
Bu devasa uçaklar normal kargo taşımayacak. Aksine, nesneleri uzay yörüngesine koymadan önce stratosfere, yani uydular teslim etmenin başka bir yolu olarak hizmet edecektir. Bu taşıma şekli geleneksel füzelerden daha güvenilir ve daha ucuz olacaktır.
Dünyanın en büyük uçaklarının aksine - Ukrayna "Mriya" - Amerikan Stratolaunch henüz uçmuyor. İlk gösteri Mayıs 2017'de gerçekleşti. Kanat açıklığı açısından - 117.3 metre, An-225'den (sırasıyla 88.4 metre) çok daha üstündür. Şu an Stratolaunch - dünyanın en büyük kanat açıklığı.
Bununla birlikte, Amerikalı, Ukrayna "meslektaşından" maksimum kalkış ağırlığı (sırasıyla 589.670 kg ve 640.000 kg) ve uzunluğunda (Stratolaunch ile 73 metre ve An-225 ile 84 metre) daha düşüktür.
Yeni Stratolaunch çalışmalarının kesin tarihleri hala bilinmiyor. Mühendisler, bu uçağın önümüzdeki 10 yıl içinde faaliyete geçeceğini umuyor.
