Hesaplamak en güvenli ulaşım türüo kadar basit değil. Güzel ve görsel bir program oluşturmak için en az iki gösterge gereklidir - ölü veya yaralı sayısı ile bu ulaşım modunu kullanan kişi sayısı. Hava, demiryolu ve su taşımacılığı için bu verileri bulmak zor değildir, çünkü biletler sayesinde her kişi dikkate alınır. Ancak karayolu taşımacılığında sorunlar var. Ortalama bir Rus vatandaşının işten, işe ve mağazaya hareketini izlemek mümkün değil - hiç kimse evinin kapısına girmek için kayıt yaptırmıyor.
2018 için ulaşım güvenliği istatistiklerimiz, 2012'den bu yana kayıtlı sigortalı olayların istatistiklerini tutan Ulusal Sigortacılar Birliği verilerinden Rosstat web sitesindeki kaza verilerine kadar çeşitli kaynaklar kullanılarak derlenmiştir.
10. Motosikletler
> 1,6 milyar km'de 200 ölüm
2005 yılına kıyasla, motosikletçilerin dahil olduğu kazaların sayısı% 70'den fazla azalmış olsa da, motosiklet hala en tehlikeli ulaşım yollarından biridir. İstatistiklere göre, her 1.6 milyar km'lik parkurun iki yüzden fazla sürücünün ve yolcularının hayatları tarafından ödendiği ortaya çıkıyor.
Bir motosiklet, başka bir iki tekerlekli araç - bir bisiklet gibi, daha fazla güvenlik açığı ile karakterize edilir, bu nedenle yüksek olasılıklı motosikletçileri içeren kazalar üzücü şekilde sona erer. Nedeni, trafik kurallarına uyulmaması ve şaşırtıcı bir şekilde bazı sürücülerin kask kullanmayı reddetmesidir.
9. Kişisel arabalar
1.6 milyar km'de 5.75 kişi
Trafik kazalarında ikinci sırada özel arabalar var. Sadece 1,6 milyar km'de en az 5,75 kişi ölüyor.
Sebepler, hem sürücünün yolun kurallarına uyma konusundaki isteksizliği hem de yolun durumu, filonun kriz nedeniyle artan aşınması ve nüfusun satın alma gücünün bozulmasıdır. Ve ayrıca (ortalama yaşam yaşındaki artış nedeniyle) ve yaşlanan sürücüler. Tüm bu faktörler birlikte Rusya'da karayolu taşımacılığının uzun süre güvenli olmayacağının garantisidir.
8. Helikopterler
1 milyon yolcu başına 9.4 ölüm
Hava taşımacılığı arasında, insan hayatı için en büyük tehlike uluslararası taşımacılık değil, şehirlerarası taşımacılıktır. Özellikle helikopterdeki bir kişi, kötü şöhretli Makar'ın bile buzağılarını kovalamamayı tercih ettiği yerlere gitmek zorunda kalırsa. Belki de bu, helikopter yolcuları arasında çok sayıda yaralıyı açıklıyor. Her 1 milyon kişi için en az 9.4 kişi yaralandı. Büyük bir yükseklikten düşmek zorunda kalacak ve yüksek olasılıkla yaralanmalar yaşamla uyumsuz olacak.
7. Mekik taksileri
1,5 milyar km'de 5 ölü
Servis taksileri Rusya'daki en güvenli ulaşım türü olarak adlandırılamaz. İstatistiklere göre, bir minibüsün kapsadığı rotanın her 1,5 milyar km'si beş insan hayatı için ödeniyor. Bunun nedenleri arasında sürücülerin aşınma ve yıpranmasının yanı sıra minibüslerin yapısal yanlış hesaplamaları, yol koşulları, trafik kurallarına uyma isteksizliği ve sarhoş sürüş de denebilir.
6. Şehirlerarası otobüsler
Taşınan 1 milyonda 2,84 yaralı
2018 yılında, iki otobüs çarpıştığında, beş kişi öldüğünde ve yaralandığında, Voronej bölgesindeki trajik kaza da dahil olmak üzere şehirlerarası otobüsleri içeren birkaç büyük olay oldu. yaralanmak veya en az 2.84 ölmek. Toplamda, 2018'de şehirlerarası otobüslerde yapılan geziler 600'den fazla yolcuya ölüm getirdi ve 13 binden fazla kişi yaralandı.
5. Deniz ve nehir taşımacılığı
1 milyon yolcu başına 2,3 kaza
Bu kategori hem uluslararası gemileri hem de yerli nehir gemilerini içerir. Toplamda, 2018 yılında deniz ve nehir gezileri sırasında, beş kişi için trajik bir şekilde sona eren 62 olay meydana geldi. Genel olarak, NSS istatistiklerine göre, taşınan her milyon yolcu için 2.3 kaza meydana gelir.
Deniz ve nehir gemilerindeki yolcular sadece su unsurları tarafından değil, aynı zamanda yangın nedeniyle de tehdit altındadır. Trafik kazalarının yaygın nedenlerinden biri, bir gemide, bir kural olarak, elektrik kablolarındaki bir arızanın neden olduğu ani bir yangın patlamasıdır. Rus iç filosunun acınacak bir durumda olduğu ve gemilerin neredeyse üçte birinin operasyonlarının 40. yıldönümünü kutladığı göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil.
4. Uçak
Ölme şansı: 1: 11.000.000
Bununla birlikte, dünyadaki en güvenli ulaşım, Rusya'da yolcu sayısı başına kaza sayısı hakkında doğru istatistikler elde etmek mümkün değildir. Diğer ulaştırma modlarının tehlikelerini değerlendirirken dayandığımız Ulusal Sigortacılar Topluluğunun verileri onlar için mevcut değildir. Sebebi, Rusya'daki sigorta sisteminin özellikleri; çoğu hava taşımacılığı şirketi yolcularını sadece ülke içinde değil yurt dışında da taşımaktadır. Bu nedenle, uluslararası standartta sigorta poliçeleri kullanırlar.
Bu yüzden bir uçak en güvenli ulaşım şeklidir: istatistiklere göre, uçakta meydana gelen bir kaza sonucu ölme şansı 1 ila 11 milyon arasındadır. Karşılaştırma için: gök gürültülü fırtınada yürürken yıldırım çarpması ihtimali 16 kat daha fazladır!
3. Trenler
1 milyon yolcu başına 0.17 olay
Bu kategori şehirlerarası ve uluslararası trenleri ve sıradan banliyö trenlerini içerir. Genel olarak, 2018 için Rus Demiryolları istatistikleri mükemmel görünüyor - neredeyse tüm yıl boyunca, Ocak'tan Kasım'a kadar sadece yedi olay kaydedildi. Ne yazık ki, bazı ölümler oldu - bir kişi öldü. Toplamda 1 milyon yolcu en fazla 0,17 kazayı oluşturuyor.
Giderek daha fazla insan en güvenli ulaşım yöntemlerinden birini kullanmayı tercih ediyor ve bu tek başına bir fiyatla açıklanamıyor. Gerçekten de, bazı bölgelerde, uçak ve tren biletlerinin maliyeti neredeyse eşittir. Rusya Demiryolları web sitesine göre, 2018'de yolcuların yaklaşık% 8'i geçen yıldan daha uzun mesafeli trenlerle taşındı. Ve tren yolcu sayısındaki artış neredeyse% 3'e ulaştı.
2. Troleybüsler
Taşınan milyon başına 0,09 vaka
Rusya'da ulaşım modları arasında güvenlik açısından ikinci sırada bir troleybüs var. NSS istatistiklerine göre, taşınan her milyon yolcu için sadece 0.09 kaza var. Çoğu "tökezledi ve düştü" sıradan.
Troleybüsün düşük morbiditesinin nedenleri çok basittir - hacmi ve ağırlığı ve düşük hızı. Bir çarpışmada, örneğin, bir araba ile, araba çok daha kötü olacak. Ve troleybüs yolcuları hafif yaralanmalarla inecekler.
1. Tramvay
1.000.000 kişiden 0.04 yaralı
Kaza sayısının yolcu sayısına oranı açısından 2018 istatistiklerine göre en güvenli ulaşım. A noktasından B noktasına bir milyon varıştan en fazla 0,04 kişi yaralandı. Güvenliğin yanı sıra, tramvayın birçok avantajı vardır:
- bir arabadan, hatta bir troleybüsten daha sorunsuz hareket eder;
- daha az gürültülü;
- trafik sıkışıklığından tamamen özerk (tabii ki, sürücüler pistler boyunca sürmeye çalışmadığı sürece);
- tüm kentsel ulaşımın çevreye en az zararı var.
Ne yazık ki, Rusya'daki küçük şehirlerden tramvaylar yavaş yavaş yok oluyor. Bunun nedeni, ayrı bir çizgiyi destekleyemeyen sınırlı yerel bütçedir. Son yirmi yılda tramvay sayısı% 35'ten fazla azaldı. Bu, en güvenli ulaşım şeklinin kentsel peyzajdan giderek yok olacağı anlamına mı geliyor?
