Bir araba satın almak, araba sahibinin yıllarca hatırladığı neşeli bir olay. Ama aynı zamanda satın alma hayal kırıklığına dönüşüyor ve beklentileri karşılamayan arabalardan kurtulmaya ve hızla onlardan kurtulmaya çalışıyorlar. İSeeCars analitik ajansının uzmanları, 2015-2016'da 24 milyon yeni otomobil satışı gerçeklerini analiz etti ve en başarısız otomobillerin derecesi. En az 4 ay sonra ve ilk satıştan en fazla bir yıl sonra ikincil piyasada ortaya çıkan gereksiz arabaları (VIN kodlarıyla tanımlanan) içeriyordu.
10. Subaru WRX
Reddedildi - sahiplerin% 3.3'ü.
Yıkılmaz süspansiyona sahip bu güçlü dört tekerlekten çekiş sedanının birkaç dezavantajı var.
Bu kabindeki plastiktir, kolayca aşınır ve soğukta kırılır.
Bu, plastik bir üst ve alt çatlamaya sahip olan ve antifrizle sonuçlanan bir radyatördür.
Bu plastik bir kittir ve kışın sürüklenmeye çalışırsanız, o zaman bir rüzgâr rüzgârına girerseniz, plastik eşik kaçınılmaz olarak düşecektir.
Ancak Subaru WRX'in ana dezavantajı sahipleridir. Hayır, arabaya dikkatle bakan, zamanında yağı değiştirip zamanında MOT'a gönderenler değil. Ve Japon otomobilini bir spor ekipmanı olarak kullanan, onsuz veya onsuz ayarlayan, acımasızca sömüren ve daha sonra bir sonraki golcüye satanlar. Kullanılmış otomobil pazarında hiç dövülmemiş bir Subaru WRX bulmak zor.
9. Chrysler 200
Sahiplerin% 3.8'i yıl içinde satıldı.
Büyük bagaj ve elastik süspansiyona sahip bu ergonomik, sağlam görünümlü araba ile sahibini ne yapabilir? Belki de büyük bir yakıt tüketimi (kombine çevrimde 100 km'de 10,5 litre), en iyi dinamikler veya sadece daha yeni bir model alma arzusu değil.
8. Mercedes E-Serisi
Sahiplerinin% 3.9'u hayal kırıklığına uğradı ve satıldı.
Çoğu zaman, bu arabanın sahipleri hoşnutsuzluğa neden olur:
kabinde deri kalitesi, çok incedir;
zayıf koltuk ısıtması;
son anda gıcırdayan park sensörleri ve bundan önce asistanların durumunu arkadan ve önden izlemek zorundasınız;
sıfır altı sıcaklıklarda "otomatik kaldırma" modunda elektrikli camlarda bir sorun.
Ancak sürüş konforu, rahat koltuklar, büyük miktarda bagaj, mükemmel ses yalıtımı ve otomobilin zarif görünümü yukarıdaki dezavantajları büyük ölçüde telafi eder.
7. BMW 4 Serisi
% 3.9'u ikincil piyasada satıldı
Aktif seyir kontrolü, uyarlanabilir bir M şasisi, çok rahat koltukları ve mükemmel yol tutuşu ile sağlam, kıskanç görünümlü bir modeldir. Eksiklikler arasında, sürücüler kabinde zayıf ses yalıtımı ve gıcırtılı plastik dikkat çekiyor; sürüş sırasında güvenilirlik ve rahatlık ile ilgili şikayetler nadirdir. Bu arabanın en iyi 10 istenmeyen otomobilde olması daha şaşırtıcı.
6. BMW X3
% 3.9 ilk yıl içinde yeniden satıldı
Bu aracı Urban'ın en basit varyasyonunda satın alırsanız, içindeki tüm "olanaklar" sadece park sensörleri olacaktır. Koltukların suni derisi, kullanıcılardan birinin ifadesiyle, bir brandaya benziyor, koltukların ayrı bir bel desteği ayarı yok. Bu nedenle, BMW X3'ün muazzam sürüş konforunun bütçe ekipmanından bekleyenler hayal kırıklığına uğrayabilir.
5. Dodge Dart
İlk yıl satış yüzdesi -% 3.9
Rus yollarındaki nadir bir konuk, ilk araba yılı için en sık satılan araçların ilk beşini açar. Bu etkileyici bir dış Amerikan sedan, gençlik olarak konumlandırılmış. Dodge Dart'ı satın alanlar, kabinde yer olmaması, rahatsız edici ve eğimli koltuklar ve hoş olmayan patlama ve sert plastikten şikayet ediyorlar. Bütün bunlar ucuzluk hissi bırakır.
4. Nissan Versa Not
% 4.0 hızla satıldı
İçerik oluşturucuların planladığı gibi, esas olarak Amerikan pazarına yönelik beş kapılı aile hatchback'in Ford Fiesta ve VW Polo ile rekabet etmesi gerekiyordu. Estetik görünüm ve işlevsel iç mekanda, sürücü koltuğuna, küçük şeyler için ofislere ve bardak tutuculara, uzunlamasına ve yüksekliğe göre hareket edebiliyor.
Ana eksikliklerden sürücüler, vasat yol tutuşu ve zayıf hızlanma ve fren dinamikleri diyorlar.
3. Mercedes C-Serisi
Satın aldıktan kısa bir süre sonra satılır -% 6.1.
Otomatik, görünüşte güzel, mükemmel ses yalıtımı ve yolda öngörülebilir davranış.
Ancak, küçük bagaj, daha sert süspansiyon, pahalı CASCO sigorta poliçesi ve yetkili bir satıcıdan yapılan pahalı bakım, Alman otomobil endüstrisinin bu beynine sahip olmanın zevkini bozabilir.
2. BMW 5 Serisi
İlk yıl yeniden satılan kopya sayısı% 7.1'dir.
Bu, 2017 yılında Rusya pazarında en çok beklenen Alman otomobili; Bazı araç sahipleri için yoğun binaların bulunduğu büyük bir şehirde çok gürültülü ve uzun görünüyor. Ancak iç mekanı üçüncü serideki bir “meslektaşım” dan daha sağlam ve daha zengin görünüyor.
1. BMW 3 Serisi
İlk yıl, sahiplerin% 8.0'ı arabalarını kaybetti.
Bu dört tekerlekten çekişli Alman sedanın ana dezavantajları şunlardır:
düşük boşluk (145 mm);
otomatik olarak katlanmayan aynalar;
düşük kaliteli deri koltuklar;
koltuklarda bel yastığı eksikliği;
karayolu üzerinde sürüş sırasında tekerleklerin gürültüsü;
darbelere karşı iyi hissettirir.
Hızlı bir şekilde yeniden satış yapmak isteyen ilk üç otomobilde lüks ve oldukça güvenilir otomobil markaları olması şaşırtıcı görünüyor. Bu, daha sonra böyle bir araba almaya karar veren bazı tüketicilerin daha sonra temel konfigürasyondaki durum modelinin güvendikleri konforu sağlamadığını öğrenmesiyle açıklanabilir. Sinir bozucu, çok çabuk "başarısız" bir araba satıyorlar.
Mülkiyetin ilk yılında “kara listeden” otomobillerin yeniden satışını açıklayabilen diğer bir faktör de otomobillerin kalitesi veya algılanan kalitesi ile ilgilidir. BMW ve Mercedes-Benz otomobiller hariç, listedeki tüm modeller J.D.'de ortalama 3 yıldız veya daha düşük aldı. Güç 2016 ABD Başlangıç Kalite Çalışması. Bu, 90 günlük bir araca sahip olduktan sonra müşteri memnuniyeti üzerine yapılan bir çalışmadır.
Bu derecelendirmeden gelen tüm arabaların kötü olarak adlandırılamayacağını belirtmek önemlidir. Bu ilk 10, arabalarından daha fazlasını bekleyen tüketicilerin hayal kırıklığının bir yansımasıdır. Genellikle bir araba Bluetooth, navigasyon veya ses sistemi ile tekli “aksaklıklar” nedeniyle satılır. Bu sistemler ya beklendiği gibi çalışmaz ya da olabildiğince sezgisel olarak çalışmaz.
