Yaz aylarında yollar ısınır. Bu nedenle, otomobil lastikleri, herhangi bir sürücünün manevrasına anında tepki vermek için mevsime göre optimize edilmelidir. 15 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda, yaz araba lastikleri frenlemeye diğer lastik türlerinden daha hızlı tepki verebilir.
Güncellenmiş makale: Yaz lastikleri değerlendirmesi 2020.
En iyi Yandex.Market tekliflerini ve “Sürüş” ve “Otomatik İnceleme” testlerinin sonuçlarını inceledikten sonra, 2019'da en iyi yeni ürünleri ve popüler modelleri içeren yaz lastikleri derecelendirmesini yaptık.
Yaz lastiği testleri “Driving”
Geçen yıl, yetkili otomotiv yayını Za Rulem'in uzmanları 2019 için en popüler yaz lastiklerini test etti; R15 ve R17 miktarındaki gerçek lastik testleri karşılaştırmalı sonuç tablosunda gösterilmektedir.
10. Kıta ContiPremiumContact 5
Bir R15 lastiği için ortalama fiyat 4 110 ruble.
Hareketli yanak teknolojisine sahip R15 sessiz lastik çapı ile 2019'un en iyi yaz lastiklerinin derecesini açar. İkincisi, araba çarpmalardan geçerken çok yumuşak bir yan duvarın çöktüğü ve yastığı anlamına gelir. Bu lastikler hem yolu kuru hem de yağmurdan ıslak tutar ve güvenli frenleme sağlar.
Konfor ve pürüzsüzlüğün yüksek hızdan daha önemli olduğu bir aile arabası için idealdir.
Dezavantajları: ana avantajla ilişkili - yumuşak bir yan duvar. Bir çukura düşmek, bir kaldırıma vurmak ve benzeri durumlar lastik “yaralanması” ile dolu olabilir.
9. Toyo Nano Enerji 3
Ortalama fiyat 2.570 ruble.
Hem küçük hem de orta düzensizliklerde iyi giden ve fazla gürültü yapmayan bir Japon üreticisinden ucuz ve aynı zamanda yüksek kaliteli bir lastik. Hem ıslak hem de kuru yollarda iyi bir kavrama ve mükemmel yön dengesi vardır.
Tabii ki, bu lastikler derin çamur veya yarış için uygun değildir, ancak şehirdeki ve uzun mesafeli rotalarda geziler için oldukça uygundur.
Dezavantajları: Küçük taşlar sürekli olarak taban yüzüne doldurulur.
8. Viatti Strada Asimmetrico V-130
Ortalama fiyat 2.700 ruble.
2019 zirvesinde bir başka mükemmel bütçe seçeneği. Bu lastikler, şiddetli yağmurda bile güçlü yan duvarlara ve mükemmel yol tutuşuna sahiptir. Küçük çukurları “yutar”, makinenin iyi kontrol edilebilirliğini sağlar ve kuru ve ıslak asfaltta ve toprak yollarda iyi fren yaparlar.
Dezavantajları: gürültülü, çukurlarda şiddetle "alkış".
7. Nokian Lastikleri Hakka Yeşil 2
Ortalama fiyat 3.600 ruble.
Hem yumuşaklık hem de gürültü kalitesi açısından testteki en konforlu lastiklerden biri. Üreticiye göre, bu model ıslak zeminde tavizsiz kavrama ve son derece düşük yakıt tüketimi ile karakterizedir.
Gerçekten de, sürücülere göre Hakka Green 2 lastikleri, böyle yumuşak bir lastik için şaşırtıcı olan mükemmel bir tutuşa sahiptir. Keskin bir dönüşe ve otoyolda hızlı sürüşe rağmen (100-110 km / s'ye kadar), Hakka Green 2 arabası güvenli ve güvenilir bir şekilde davranıyor, sürüklenmiyor ve yıkılmıyor.
Dezavantajları: çabuk tükenir.
6. Viatti Bosco A / T
Ortalama fiyat 4.252 ruble.
Birçok inceleme sitesi, araba yayıncısı ve otomobil forumu, “SUV ve crossover'lar için en iyi yaz lastikleri hangisi?” Sorusunu yanıtlıyor Viatti Bosco A / T. Bunun beş ana nedeni vardır:
- bu lastikler dayanıklıdır;
- aşınmaya dayanıklı;
- suda kızaklamaya tabi değil;
- iyi frenleme performansına sahip;
- çeşitli yol yüzeylerine ve arazi yollarına iyi yapışma özelliğine sahiptir.
Dezavantajları: gürültülü.
5. MICHELIN Önceliği 4
Ortalama fiyat 4.830 ruble.
2019'daki en iyi yaz lastiklerinin ilk beşi, zamana ve Rus yollarına göre test edilmiş bir modelle açılır. Kalın ve aynı zamanda sert olmayan yan duvarlar küçük düzensizlikleri mükemmel bir şekilde yumuşatır ve kauçuğun kendisi bronzlaşmaz, bu da sıfır dereceye kadar sıcaklıklarda çalışmasına izin verir.
MICHELIN Primacy 4 ayrıca hem kuru hem de ıslak asfaltta kısa bir fren mesafesine, iyi aşınma direncine ve suda kızaklamaya karşı iyi dirence sahiptir.
Dezavantajları: gürültü, küçük çakıl taşları toplar.
4. Kumho Ecsta HS51
Ortalama fiyat 2750 ruble.
Kore'de yapılan lastikler her bakımdan iyidir. Gürültü yapmazlar ve yolu herhangi bir yüzeyde güvenle tutarlar ve mükemmel dengelidirler ve düşük ve orta hızlarda sorunsuz bir şekilde ilerlerler. İncelemelerde, sürücüler Kumho Ecsta HS51'in yarış için değil, rahatlık için yapıldığını söylüyor.
Bu lastiklerin bir diğer önemli avantajı yüksek aşınma direnci katsayısıdır (Treadwear 380).
Dezavantajları: lastiklerin yüksek yumuşaklığı nedeniyle, ilk üçünden "meslektaşlarından" biraz daha yavaşlar.
3. Toyo Proxes CF2
Ortalama fiyat 2880 ruble.
Bu güvenilir Japon yaz lastikleri için ne çukurlar ne de çarpmalar korkunç. Diğer avantajları arasında: öngörülebilirlik, hızlı frenleme, düşük gürültü, yüksek aşınma direnci, mükemmel drenaj ve kuru ve ıslak asfalta iyi yapışma.
Dezavantajları: lastik sırtı küçük çakıl taşlarıyla hızla tıkanır; görsel olarak incelendiğinde lastikler hafifçe sönük görünür.
2. Bridgestone Turanza T001
Ortalama fiyat 3.600 ruble.
Bu Japon yapımı lastikler, 2019 R15-R16 "Driving" yaz lastiklerinin ilk on testine girdi. Yüksek aşınma direncine, hem kuru hem de ıslak asfaltta iyi yol tutuşuna sahiptirler ve yol tutuşu ile konfor arasındaki dengenin mükemmel bir örneğidir.
Karışımdaki çok sayıda polimer bileşeni, Bridgestone Turanza T001'in uzun ömürlü olmasını ve yuvarlanma direncini azaltır.
Dezavantajları: Bu lastikler kalın kenarlardan dolayı serttir. Bununla birlikte, birçok sürücü bunu dezavantajlardan ziyade avantajlara bağlamaktadır, çünkü bu tür lastikler deformasyona ve kesmelere karşı dayanıklıdır ve yumuşak yaz lastiklerinden daha iyi yön dengesine sahiptirler.
1. Continental Premiumİletişim 6
Ortalama fiyat 5.187 ruble.
İşte 2019 sezonunun bir yeniliği olan ve R17 büyüklüğündeki yaz lastikleri 2019 sıralamasında ilk sırada yer alan lastikler. Bu kauçuk sadece yumuşak ve güzel olmakla kalmaz, aynı zamanda ıslak ve sulu bir kaplamada ideal stabilitede farklılık gösterir ve ayrıca herhangi bir sürüklenme olmadan uzun bir dönüşe girer. Her ne kadar lastiklerin yan duvarı yumuşak olsa da, nadiren “fıtık” ve kesikleri görülür. Ama Continental PremiumContact 6 çukurları bir patlama ile "yemek".
Dezavantajları: yüksek hızda (140 km / s'den itibaren) lastikler “şarkı söylemeye” başlarlar, piste kötü giderler.
