Motor akümülatörleri hakkında çok az bilgi var, bu yüzden bir makalede, motorlu taşıtlar için akülerin doğru ve güvenli çalışması hakkında en popüler sorulara 13 cevap topladık! Bu öneriler yalnızca pil ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda ekipmanın performans özelliklerini de etkiler.
1. Pilin şarjlı olup olmadığını nasıl öğrenebilirim?
Tamamen şarj olduğunda, kutuplardaki voltaj 12.8 volttur. Voltaj düşükse, batarya düşük demektir.
2. Yeni bir pilim var, ancak çabuk bitiyor. Sebebi nedir?
Bu yaygın oluşumun birkaç nedeni vardır:
- hatalı bir alarm devreye girebilir;
- başarısız bir şarj rölesi, pilin jeneratörden şarj edilmesini önleyecektir;
- motor çalışması sırasında terminallerdeki voltaj 13,6 volttan azsa, jeneratörün onarılması gerekir!
3. Şarj ve deşarj sırasında dikkate alınması gereken hususlar nelerdir?
Motor aküleri 12 volttan daha düşük voltajlara izin verir, ancak sülfatlama sürecini önlemek için şarj etmek gerekir. Voltaj 12 voltun altına düşerse, bu zaten derin bir deşarj olarak kabul edilir ve pil yakında kullanılamaz. Buna izin verilmemelidir.
4. bir araç şarj var, bir motor akümülatör şarj etmek için kullanılabilir?
Yapabilmek:
- bir şarj akımı ayarı varsa
- pil kapasitesindeki fark küçükse.
Önemli bir kural: şarj akımı, pil kapasitesinin 1/10 amperinden fazla olmamalıdır.
5. Elektrolit seviyelerini korumak neden önemlidir?
Gerçek şu ki, akü elektroliti damıtılmış su ve sülfürik asitten oluşur. İşlemde su kaynar ve kalan asit plakaları aşındırır ve bu kapanmasına neden olabilir. Bu durumda, istenen işarete su eklemek önemlidir. Bitmiş elektrolit yeniden doldurulamaz, çünkü izin verilen yoğunluk aşılabilir.
6. Aküyü motosikletinize takarken, önce hangi terminali bağlamalısınız?
Önce pozitif terminali bağlamanız zorunludur. Yakınlarda yanıcı sıvı olmadığından emin olun, çünkü bağlandığında kıvılcım oluşabilir.
7. Terminallerdeki cıvataları ne kadar sıkmanız gerekir?
Cıvatalar mümkün olduğunca güvenilir bir şekilde sıkılmalıdır. Zayıf bağlantı nedeniyle, deşarj, korozyon ve hatta ateşleme meydana gelebilir.
8. Kutuplar ters çevrilirse ne olur?
Temelde sigorta darbeleri. Bir "hata" sigorta olarak kullanılıyorsa, yeni bir pil satın almanız gerekir.
9. Piller üzerinde ne tür bir beyaz kaplama oluşur?
Beyaz plak kurşun oksidasyon sürecidir. Eski piller üzerinde görünür.
10. Sülfatlamaya ne sebep olur?
Sülfatlamanın birçok nedeni vardır - bu yüksek bir ortam sıcaklığı, sık sık şarj veya yetersiz şarj olabilir. Kışın artan yük ve deşarj durumunda depolama. Motosikletin uzun süreli park edilmesi durumunda, gücü kapatmayı unutmayın.
11. Akü bağlantısı kesilirse, şarjı biter mi?
Deşarj edilecektir, ancak terminallerin bağlandığından çok daha yavaş olacaktır.
12. Pili kışın saklarken nelere dikkat edilmelidir?
Motosikletten çıkardığınızdan emin olun. Düşük fakat donmayan sıcaklığa sahip bir odada saklayın.
13. Motorlu bir akü ile çalışırken güvenlik önlemleri nelerdir?
Piller yanıcı gaz yaydığından (özellikle şarj edildiğinde), aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:
- Akünün yakınında sigara içmeyin ve açık ateşe yakınlığa izin vermeyin;
- terminalleri çıkarırken veya takarken, kontağı kapattığınızdan emin olun;
- havalandırılmış bir alanda şarj edin;
- negatif terminali ilk etapta ayırın, sonda bağlayın;
- terminalleri katı yağla gresleyin (oksidasyonu önlemek için);
- Akü boşaltma borusu kapalı olmamalıdır.
Bunlar temel kurallardır ve işe yararsa harika olur!
