Her sevgili, uzun bir kıştan sonra yaz mevsimi için bir demir at hazırlamanın ne kadar önemli olduğunu bilir. Ancak, herkes bunun için nemli bir bez ve gresin yeterli olmadığını bilmiyor. El becerisi, kapsamlı bir yaklaşım ve biraz hile gerektirir.
Thule marka uzmanı Egor Berkut, profesyonellerle iletişim kurmadan bisikletin nasıl yeniden şekillendirileceğini anlatıyor:
“Bir kurtarma operasyonuna başlamadan önce, çıkarmanız gerektiğinde tüm parçaların yerini ve sabitlemesini hatırlayın veya fotoğraflayın. Bu tavsiye açık görünse de, birçok kişi bunu ihmal ediyor ve sonunda "ekstra" yedek parçalarla çevrili. Bisikleti dikkatli bir şekilde inceledikten sonra güvenle çalışmaya başlayabilirsiniz. ”
Gereksiz tüm yıkayın
Kesinti süresi boyunca bisiklet üzerinde biriken toz ve kuru yağ tabakası en azından önceden görülemez. Buna ek olarak, arkasında bazen göründüğünden daha ciddi olduğu ortaya çıkan çatlaklar, sürtünmeler ve diğer sorunları fark edemezsiniz. Bu nedenle, her şeyden önce, bisikleti yıkamanız gerekir.
Aynı zamanda, yüksek basınçlı bir yıkama makinesi çalışmaz: su basıncı altında kir boyayı çizme ve güçlü bir jet küçük parçaları deforme etme olasılığı vardır. Bir bahçe hortumu veya düzenli bir ılık su ve sünger kovası kullanmak daha iyidir. Her halükarda, gres yağını yıkamamak için taşıyıcıya ve burçlara sıvı girmekten kaçının.
Kol zinciri
Başlamak için, zincirin durumunu kontrol edin: eğer zamanla uzamışsa, vurulmuş veya çok keskin dişler varsa. Bu tür problemler bulunursa, bisiklet usta ile buluşacak ve zincir büyük olasılıkla bir yedek. Her şey yolundaysa, zincire bir fırça (eski bir diş fırçası da uygundur) ve bir yağ giderici uygulayın. Ürünün çalışmasını ve kurumasını bekleyin. Bundan sonra, daha fazla verimlilik için gres ve tercihen iç tarafa uygulayabilirsiniz. Her zamanki makine gresi yerine, silikon bazlı özel bir yağ almak daha iyidir - tozu ve kiri iyi iter.
Kaseti ve yıldızları unutma
Kaset ve yıldızların da temizlenmesi gerekiyor. Dahası, bir devre arızası tespit edilirse, hemen yenisi için mağazaya gitmemelisiniz. Zincir halkaları kartuşun dişleriyle birlikte aşınır, yani birlikte değiştirilmeleri gerekir, aksi takdirde zincir kartuşun üzerine “oturmayabilir”. Aynı şey yıldızlar için de geçerlidir: genellikle daha uzun süre dayanırlar, ancak dişlerin simetrisini kontrol etmek zarar vermez.
Örgü şişleri
Konuşmacıların doğru sabitlenmesini kontrol etmenin harika bir yolu, bunları gitar telleri gibi sıralamaktır. Tüm örme iğneleri aynı sesi, yüksek sesle ve net bir şekilde üretmelidir. Çok düşük frekanslar duyulursa, iğne sıkılmalıdır; çok yüksekse - gevşetin. Ve jant teli dengesiz bir şekilde gerildiğinde görülen “sekiz” şeklini almadığından emin olun.
Lastikleri kontrol edin
Tekerleklere geldiği için hemen lastiklerin durumunu değerlendirin. Küçük bir çatlak ağı bulunursa, lastikleri değiştirmek mantıklıdır, çünkü yine de basınç tutamazlar. Baskıdan bahsetmişken. Tekerleklerin büyük olasılıkla pompalanması gerekecektir. Bununla birlikte, ilk önce basıncı, manometreli bir bisiklet pompası veya bir otomobil kompresörü kullanarak kontrol edebilirsiniz. Bununla birlikte, araçlar olmadan yapmak oldukça mümkündür. Sadece bisikletin üzerine oturun ve ne kadar lastik sarktığını görün: 1 santimetreden azsa, daha fazla sürmeniz durumunda binebilirsiniz - pompalamanız gerekir.
Kauçuğu yumuşat
Kış aylarında lastiklerin inatçı olması gerekir, bu nedenle tekerleklerle çalışmadaki son dokunuş yumuşaklığın lastiklere geri dönüşüdür. Sıradan bir limon bu görevle başa çıkmaya yardımcı olacaktır. Yarım almanız, bir bezle sarmanız, suyu sıkmanız ve lastikleri nemli bir bezle silmeniz gerekir. Bu numara lastik tutuşunu artıracaktır.
Güvenlikle ilgilen
Yeni sezon için bisikleti hazırlamanın ayrı bir noktası, frenlerin incelenmesi. Mekanik ile her şey oldukça basittir: herhangi bir hasar görünmektedir. Ana şey, frenlerin kama olmadığını kontrol etmektir, çünkü büyük olasılıkla kablolar kış aylarında sarkacaktır ve bu nedenle sıkılmaları gerekecektir. Hidrolik ile işler biraz daha karmaşıktır. Fren hidroliğinin sızması genellikle frenleme sorunlarına yol açar. Bu nedenle, pedleri ve diski dikkatlice incelemenizi öneririz. Ek olarak, hava mekanizmaya girebilir ve fren sıvısı, özellikle bisikleti nemli bir odada saklarken nemi emebilir. Sorunları tanımlamak için fren kollarına basın ve frenlerin “reaksiyonuna” bakın. Sorunlar hala tanımlanmışsa, sistemin pompalanması bu sorunların çözülmesine yardımcı olacaktır.
Tüm sistemi inceleyin
Fren sisteminin önemli parçaları kablolar ve balatalardır. Kablolar iyi gerilmiş olmalı, yırtılma ve pastan etkilenmemelidir. Ayrıca, frenlerin ve anahtarların daha net çalışması için sıvı yağlayıcı ilave etmeye değer. Pedlere gelince, disk frenlerde, kalınlıkları 1 milimetreden fazla olmalı ve janttaki aşınma göstergeleri olukların silinmesidir. Bu tür kusurların tespiti durumunda, bir çıkış yolu - değiştirme.
Koltuk hazırlayın
Konforla ilgilenmenin zamanı geldi. Deri bir koltuğunuz varsa, lastikler üzerindeki lastik gibi, muhtemelen kış aylarında sertleşir. Eyeri özel bir cilt bakım ürünü ile yayarak eski yumuşaklığına geri yükleyebilirsiniz. Sadece aşırıya kaçmayın, aksi takdirde malzeme bazı aşınma direncini kaybeder.
Tüm vidaları sıkın
Belirleyici testi yapmak için, bisikleti kaldırın ve bir yandan diğer yana sallayın. Aynı zamanda, parçalar takılmamalı ve herhangi bir yabancı ses çıkarmamalıdır. Tipik olarak, bu tür ihlaller, hareket eden cıvataların sıkılması gerektiğini gösterir. Direksiyon simidi, direksiyon kolonu, hız ve fren anahtarlarının yanı sıra sele ve seatpost kelepçesi de risk altındadır. Bununla birlikte, bisikletin diğer kısımlarında bir sorun oluşabilir.
Son olarak, herhangi bir sorunun çözülmekten daha kolay olduğunu hatırlamak isterim. Bu nedenle, sezonu kapatarak, bisikletinize rahat bir kış için ihtiyacınız olan her şeyi sağlamaya çalışın. Koruyucu bir kapakla korunan sıcak, kuru bir odada, çok daha iyi hissedecek ve yaz başlangıcında çok daha az sorun getirecektir.
